Облик

Нива от Шевроле имеет одно поколение, которое в 2009 году пережило рестайлинг, после чего кузов стал более обтекаемым и стильным. Во всех исполнениях машина выглядит несколько квадратной и массивной, несмотря на небольшие размеры модели: 4,1 метра в длину и 1,8 метра в ширину.

До проведения рестайлинга модель выглядела довольно серо, она походила по своему виду на многие модели Хонда. Особенностью авто являлась прямоугольная кабина со скошенными и закругленными углами, передняя часть довольно крупная, длинная со значительным скосом в носовой части. Носовая часть представлена маленькой решеткой радиаторного блока, расположенной под углом и небольшими фарами-капельками. Машина больше всего выделяется высоким клиренсом и небольшим бамперами.

После рестайлинга машина кардинально изменилась. Так, решетка стала более крупной, однако это все же трапеция с дугообразным нижним основанием, посреди трапеции балка с логотипом компании, фары также капельки, но большего размера, а сами светильники находятся теперь дальше от решетки.

Материалы изготовления

Изготавливается автомобиль из стали, в качестве защитного покрытия используется катафорезный грунт, антигравийное покрытие и оцинкование в основании стекол и бамперов. Корпус у модели частично запрограммирован на смятие, имеется усиление в боковинах при помощи подштамповок.

Моторы и коробки передач

Машина оснащается или мотором от ВАЗ на 1,7 литрова, бензинового типа с мощностью в 80 л.с. или мотором от опель на 1,8 литра с производительностью в 125 л.с. Данные установки основаны на связке из 4-х цилиндров и 16 клапанов, уровень потребления топлива держится на уровне 8-9 литров на каждые 100 км в городе. Коробкой передач в машине является АКПП или МКПП на 5 или 6 передач, АКПП в Ниве от Aisin. Машина оснащена полным приводом и межосевым блокируемым дифференциалом.